Pintura de garaje comunitario: plazas, rampa y zonas de paso renovadas por fases

¿Qué renovamos en un garaje comunitario?

Renovamos las superficies de hormigón por donde circulan y aparcan los vecinos: las plazas, las calles de circulación, la rampa de acceso y los rellanos junto a portales o ascensores. En urbanizaciones con aparcamiento exterior común, también los parkings al aire libre de la comunidad.

El trabajo es el mismo que en un garaje particular, pero a otra escala: más metros, más pilares que recortar, más manchas de aceite repartidas y, en especial, muchas personas que necesitan sacar el coche cada día. Eso obliga a planificar.

• Plazas con manchas de aceite y rodadas marcadas.
• Calles de circulación con el color gastado en las curvas.
• Rampa con desgaste en las zonas de frenada.
• Pilares, bordillos y encuentros con muros que piden recorte a brocha.

¿Necesita la comunidad acuerdo de la Junta para renovar el garaje?

Si la renovación es una obra necesaria para conservar el garaje, no necesita acuerdo previo. El art. 10.1.a) de la Ley de Propiedad Horizontal establece que tienen carácter obligatorio y no requieren acuerdo previo de la Junta los trabajos necesarios para el adecuado mantenimiento y el cumplimiento del deber de conservación del inmueble y de sus servicios e instalaciones comunes.

Ese tipo de obra la pagan los propietarios, y lo único que vota la Junta, según el art. 10.2, es cómo se reparte la derrama y en qué plazos. Si en cambio se plantea como una mejora no requerida, el art. 17, regla 4ª, exige el voto de tres quintas partes de los propietarios que representen tres quintas partes de las cuotas, y el propietario que vote en contra no está obligado a pagarla.

Explicamos el proceso completo, con las fuentes oficiales, en la guía de pasos para renovar el garaje comunitario.

¿Cómo se organiza el trabajo para no dejar a los vecinos sin plaza?

Se organiza por zonas: dividimos el garaje en bloques de plazas y calles, y cada bloque queda fuera de uso solo mientras se trabaja en él y hasta que la ficha técnica del producto permite el paso de vehículos. El resto del garaje sigue funcionando.

1. Visitamos el garaje con el presidente o el administrador y marcamos las zonas.
2. Proponemos un orden de trabajo que mantenga siempre una vía de entrada y salida.
3. La comunidad avisa a los vecinos de qué plazas deben quedar libres en cada fase.
4. Trabajamos cada zona con el proceso completo: limpieza, reparación, recortes y dos capas.
5. Pasamos a la siguiente zona cuando la anterior puede volver a usarse.

La rampa es el punto más delicado, porque suele ser la única entrada. Si es ancha se trabaja por mitades; si no, se acuerda un periodo concreto sin acceso. Lo explicamos en rampas de garaje.

¿Pintáis también las líneas y números de las plazas?

No. No hacemos señalización: ni líneas de plaza, ni numeración, ni flechas de sentido. Es algo que una comunidad podría esperar, y por eso lo decimos claramente desde el primer contacto.

Lo habitual es renovar primero el suelo con nosotros y, cuando el producto lo permite según su ficha técnica, que una empresa de señalización vuelva a marcar las plazas. Conviene que el administrador lo prevea en la misma Junta para coordinar fechas.

¿Qué presupuesto recibe el administrador?

Recibe un presupuesto por partidas: superficie a renovar, reparaciones previas, número aproximado de recortes y organización por fases. Así puede presentarlo a los vecinos sin tener que traducir un documento técnico.

Para una cifra orientativa por metro cuadrado antes de convocar a los vecinos, la web de presupuesto para comunidades recoge cómo se calcula. Y si buscas criterios para comparar ofertas, mira la lista para elegir empresa para el garaje comunitario.

¿Hace falta comunicar la obra al ayuntamiento?

Depende del municipio. En Málaga capital, la Ordenanza Fiscal nº 15 de la Gerencia de Urbanismo incluye como obra menor las obras exteriores en zonas comunes que no afectan a fachada, cubierta ni vía pública y consisten en la reparación o el revestimiento de soleras, por lo general mediante declaración responsable.

Para el resto de municipios de la provincia no hemos localizado el trámite oficial (pendiente de verificar). Puede bastar una declaración responsable o hacer falta licencia según la ubicación del edificio, así que el administrador debe consultarlo en el ayuntamiento antes de fijar fechas con nosotros.

¿Qué conviene preparar antes de pedir presupuesto?

Conviene reunir fotos de las zonas peores, un plano o croquis del garaje con las medidas aproximadas y saber cuántas plazas tiene y si la rampa es la única entrada. Con eso el presupuesto es mucho más ajustado.

Si la comunidad también tiene un aparcamiento exterior o accesos de vehículos, podemos incluirlos en la misma propuesta. Mira cómo trabajamos los aparcamientos de empresa, que comparten muchos retos de organización.